LA
MECCANICA DELL'AUTOMOBILE E
|
|
MECCANICA DELL'AUTOMOBILE
(Novita') Davide Scullino Motore a ciclo otto e diesel, accensione, carburatore, iniezione meccanica ed elettronica, iniezione diesel, common-rail, sovralimentazione, raffreddamento, trasmissione, freni, gestione elettronica del motore, sospensioni, sterzo, impianto di scarico, telaio, strumenti, impianto elettrico, sicurezza. Scopo di questo volume è spiegare com'è fatta l'automobile a partire dai fondamenti, fino ad arrivare alle innovazioni introdotte nelle auto che girano per le nostre strade. L'opera è rivolta a chi vuole conoscere l'automobile, ma anche a chi ha una vaga idea di come siano fatte le auto e vuole approfondire la conoscenza di talune parti. La trattazione riguarda prevalentemente la meccanica, però non sono trascurati l'impianto elettrico e qualche accenno propedeutico alla comprensione dei moderni sistemi elettronici di bordo. Se vuoi saperne di più >>> |
![]() |
|
|
|
|
LA GESTIONE COMPUTERIZZATA DEGLI AUTOVEICOLI MODERNI (Novita') |
![]() |
|
|
|
|
AUTOELETTRICA
(Novita') - La guida completa Fondamenti di azionamenti elettrici di potenza controllati applicati per la propulsione degli autoveicoli elettrici ed ibridi. Costituzione, funzionamento, tecniche di controllo gestite dalla moderna elettronica intelligente di bordo. Per professionisti, studenti, hobbisti, appassionati del settore automobilistico moderno. Giovanni De Michele CONTENUTI Parte prima. Autoveicoli a trazione elettrica: - Elementi fondamentali di azionamenti elettrici - Le batterie di trazione elettrica e di servizi di bordo - La trazione in corrente continua negli autoveicoli elettrici - La trazione in corrente alternata negli autoveicoli elettrici - I sistemi ausiliari della trazione elettrica negli autoveicoli ZEV - L'elettronica computerizzata di bordo - Le applicazioni di azionamenti elettrici - Costituzione e funzionamento globale dell'elettronica - Le celle a combustibile (idrogeno] o fuel cells Parte seconda. Autoveicoli ibridi endotermici elettrici: - Le interazioni energetiche tra azionamenti elettrici di potenza ed endotermici per la propulsione - Costituzione e funzionamento dei sistemi di propulsione ibrida tipo serie per autoveicoli - Costituzione e funzionamento dei sistemi di propulsione ibrida di tipo parallela per autoveicoli - Costituzione e funzionamento dei sistemi di propulsione ibrida di tipo combinato per autoveicoli - L'elettronica intelligente di gestione negli autoveicoli ibridi - Interfacciamento hardware software con l'elettronica gestionale di bordo |
|
|
|
|
|
IL
MANUALE DELL'AUTORIPARATORE
(Novita') SINTOMI, AVARIE E SOLUZIONI AI PROBLEMI DI TUTTI I COMPONENTI DEGLI AUTOVEICOLI A MOTORE Massimo Cassano Il manuale pratico dell'autoriparatore è rivolto sia allo studente delle scuole tecniche professionali ad indirizzo motoristico, sia al professionista che si occupa di elettrotecnica dell'autoveicolo, nonché agli specialisti dei pneumatici e dell'assetto motore. La suddivisione del libro in moduli facilita la lettura e l'individuazione dei vari difetti dell'autoveicolo, supportati anche da facili schemi e disegni. Il manuale può essere utilizzato proficuamente anche da collaudatori, centri di revisione, scuole di guida, concessionarie automobilistiche, istruttori, corsi di formazione settoriali e appassionati in generale della materia. I CONTENUTI: Vibrazioni alle ruote, allo sterzo e al veicolo - Difetti di pneumatici e cerchi - Difetti dell'assetto ruote - Anomalie ai freni - Anomalie allo sterzo e alle sospensioni - Anomalie al gruppo cambio-frizione-differenziale - Difetti al motore - Anomalie alle luci e all'impianto di accensione - Attrezzature obbligatorie per l'autoriparazione - Glossario tecnico dell'autoriparatore. Pagine 192 Prezzo 14,95 € Codice 5303san |
![]() |
|
|
|
|
L'ASSETTO
DELLA MOTO (Novità)
Ciclistica,
ruote, pneumatici, sospensioni Questo manuale descrive in maniera esauriente la tecnica degli pneumatici per motociclette, infatti la maggior parte del volume tratta in maniera approfondita le problematiche legate al montaggio ed alla manutenzione delle ruote, nonché descrive il comportamento dinamico dei motoveicoli, dall'effetto giroscopico ai momenti di rollio e di imbardata. Vengono, inoltre analizzati molto dettagliatamente, in un apposito capitolo, tutti i disturbi di guida della moto derivanti dall'assetto sospensivo, dalla geometria della ciclistica o da squilibri delle masse rotanti. Pagine 128 |
![]() |
|
|
|
|
SISTEMI DI ALIMENTAZIONE AUTO GPL E METANO (Novita') Principi di costituzione e funzionamento degli attuali apparati di alimentazione alternativa GPL metano gestiti da elettronica di controllo intelligente. Sistemi gas a iniezione gassosa e liquida, sistemi bifuel (gas-benzina). Per professionisti ed aspiranti del settore riparativo dei sistemi di alimentazione gas per motori automobilistici, studenti. hobbisti. Il volume descrive in maniera tecnico-didattica le attuali soluzioni adottate per l'utilizzo dei carburanti ecologici ed economici (GPL e CGN o metano) per motori a combustione interna di tipo Otto. Dopo un'introduzione alle caratteristiche del GPL ed il metano e al funzionamento dei motori alimentai con tali carburanti, segue la spiegazione dettagliata di tutti i moderni sistemi o apparati di alimentazione-immissione gas, sia allo stato gassoso (sistemi ad immissione o iniezione gassosa) che liquido (sistemi di iniezione liquida). Se vuoi saperne di più >>> |
![]() |
|
|
|
|
GIANCARLO
MINARDI RACCONTA
(Novita') - 35 anni di
storia del Team: dai primi anni ’70 al 2005 La storia del Minardi Team non è solo una serie di risultati in varie categorie dello sport automobilistico. Se così fosse, anche questa sarebbe solo un’altra delle tante fredde epopee prodotte in stile industriale da team assemblati secondo graduatorie rigidamente meritocratiche, utilizzando disponibilità finanziarie illimitate per il solo ed unico scopo di vincere; il secondo posto, per queste grandi combine multinazionali, è già una sconfitta di fronte agli sponsor ed alle reti televisive (rimasti unici giudici ed arbitri dei destini di questi apparati). Questa scuderia, invece, nasce dall’idea e dalla volontà di un’unica persona come Gian Carlo Minardi, che certamente è mille miglia lontano dal prototipo del gelido manager materialistico; il suo entusiasmo, la sua limpidezza morale, la sua perseveranza in nome di un’idea sportiva di questo calibro lo avvicinano molto ai concetti attribuiti al barone De Coubertin e sono francamente ormai quasi unici nell’ambiente. Il libro affronta con estrema puntualità la cronaca della piccola factory, elencando tutte le gare alle quali le Formula 1 di Faenza, che oggi hanno ceduto il testimone alla Toro Rosso, hanno partecipato, descrivendo una per una tutte le monoposto realizzate, come pure massima cura è stata posta nelle biografie dei piloti che hanno corso per il team romagnolo. E in questa sezione c'è da dire molto (la storia è infatti raccontata con dovizia di particolari) giacché Minardi, se non è stato molto abile nel far soldi - come qualche altro suo ex collega - si è rivelato invece un eccezionale scopritore di talenti: da Michele Alboreto al nuovo idolo della Ferrari, Fernando Alonso, da Luca Badoer ad Andrea De Cesaris, da Giancarlo Fisichella a Pierluigi Martini, fino ad Alessandro Zanardi, a Jarno Trulli, a Mark Webber. Sì, tutti al volante delle Minardi, sia di Formula 2, sia di Formula 1. Si sono fatti le ossa in Romagna. E chissà se tutti questi grandi nomi sarebbero riusciti ad avvicinarsi alla massima formula, se il costruttore faentino non fosse esistito. Non c'è che dire, i fatti sono avvincenti e si leggono d'un fiato. . La Formula Italia, la Formula 2 e la
Formula 1. Le gare, le classifiche, i risultati, i protagonisti. Le
schede dei piloti e delle auto, aneddoti e curiosità. 190 pagine
illustrate, oltre 200 foto a colori. |
![]() |
|
|
|